千台里程碑背后：法士特为中国高端农机装上“中国芯”

混联式ECVT桥箱总成FSN2HD30揭幕

长期以来，高端农机核心传动部件被视为农机装备的“心脏”，却也是我国农机产业的“卡脖子”环节——大马力拖拉机所需的无级变速器、智能传动系统曾一度高度依赖进口，不仅价格高昂，且长期制约着国内农机装备的高端化升级。2026年政府工作报告首次将“农业新质生产力”写入其中，明确提出“推进先进适用农机装备研发应用”。这意味着，农业装备的迭代升级已不仅是产业命题，更是关乎国家粮食安全的战略抉择。

作为我国重要的装备制造业基地，陕西在这场农业装备自主化突围中扮演着关键角色。雄厚的工业基础和富集的科教资源，为农机创新提供了智力源头。通过产学研协同，定向突破行业堵点，陕西正把科教优势转化为产业优势，实现高端农机研发的“高起点起步”，为全国农业新质生产力培育贡献“陕西力量”。

同时，陕西多样的农业禀赋为智能农机提供了广阔的应用场景。从榆林黄土高原上的现代化“新粮仓”，到关中平原的粮食主产区，再到陕南的特色农业基地，陕西农业生产的多样性对农机装备提出了多层次需求。2025年，陕西农机购置与应用补贴资金达3.45亿元，惠及农户6.86万户，机械化水平持续提升。陕西省委2026年一号文件明确提出“围绕种业、耕地保育、智能农机、生物制造等农业关键领域，组织开展核心技术攻关”，将智能农机作为培育农业新质生产力的重要突破口。

法士特的创新实践，正是这一战略部署的生动落地。回望其破局之路，这家以商用车传动闻名的陕西制造企业，早在2018年便敏锐捕捉到乡村振兴与智慧农业的深层机遇，凭借在传动领域58年的技术积淀，果敢跨界切入农机智能传动新赛道。从动力换挡产品亮相企业第五届科技创新周，到成功揭榜陕西省“重型拖拉机功率分流无级变速器（CVT）”关键技术榜单，再到“法士特·智坤”智能农机装备品牌发布——八年磨一剑，法士特已成为国内高端农机传动领域技术路线最齐全的企业，各型系列产品可适配100至630马力全功率段各种农机装备，完成了从技术追赶到行业领跑的跨越，为中国高端农机装上一颗强劲的“中国芯”。

截至目前，企业已累计获得农机智能传动领域相关授权专利超过130项，形成包括CVT无级变速器、混联式ECVT、动力换挡变速器、动力换向模块产品等全系列产品矩阵，成功实现软硬件完全自主可控。

本次下线的混联式ECVT桥箱总成FSN2HD30是法士特自主研发的国内首台、行业首款高端农机混联电驱动产品。该产品采用了双电机集成设计、行星排功率分流模块与范围挡箱串联组合技术路线，同时深度融合了传动前沿与智能控制领先技术；具备无级变速、动力换向、能量回收等多种使用功能和负荷自适应能力，可根据土壤比阻和坡度自动调节扭矩输出，驾驶员无需频繁换挡，坡道作业如履平地。经市场验证，搭载该系列产品的农机装备，每小时作业面积可达40亩，综合节油率25%、理想工况最高达37%，综合性能比肩国际一流产品。

2026年政府工作报告为农业设定了“粮食产量1.4万亿斤左右”的硬指标；陕西的目标是粮食总产保持在1350万吨左右。“十五五”规划纲要明确了“农作物耕种收综合机械化率提高到80%以上”的目标。完成这些目标，离不开高端智能农机的规模化应用；而高端智能农机的规模化应用，离不开核心传动部件的自主可控与产业化量产。

陕西法士特集团第1000台高端农机智能传动产品正式下线，标志着企业在农业装备领域取得了多项关键技术突破，填补了国内高性能农机传动零部件的技术空白。这不仅是农业新质生产力的生动诠释，更回应着“中国人要把饭碗端在自己手里”的初心使命。

从商用车到农机，从“制造”到“智造”，从“跟跑”到“领跑”，法士特的跨界之路，是中国制造向中国智造跃迁的微观缩影，也是新质生产力从顶层设计到产业落地的“陕西路径”又一次生动实践。当第1000台产品缓缓驶下生产线，驶出去的不只是一台台传动装置，更是中国农业装备自主可控的信心与底气。（文 陈楠 图片来自陕西法士特集团）